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• （四）航班实际收入无法覆盖变动成本
  
  二、补贴对象和范围国内运输航空公司执飞同时符合下列条件的国内客运航班，纳入资金支持范围
  
  （三）每周每条航段平均客座率未超过75%
  
  （二）政策实施期限为2022年5月21日至2022年7月20日
  
  （二）实际运行的每周内日均国内客运航班量未超过保持安全运行最低飞行航班数
  
  （一）国内客运航班，不含港澳台航班、承担重大紧急运输任务的航班、调机、公务机等
  
  
  
  设定最高亏损额补贴标准上限为每小时2.4万元
  
  多家运输航空公司共飞同一航段，按各公司该航段周平均客座率计算
  
  经停航班按每条航段起飞港分别核算
  
  三、补贴标准和期限（一）对国内客运航班实际收入扣减变动成本后的亏损额给予补贴
  
  财政部 民航局关于阶段性实施国内客运航班运行财政补贴的通知财建〔2022〕142号各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局），新疆生产建设兵团财政局，民航各地区管理局，各运输航空公司：今年以来，针对新冠肺炎疫情对民航业的影响，财政部、民航局等有关部门按照党中央、国务院的决策部署，出台了多项财税政策，支持民航业安全稳定和纾困发展，在一定程度上缓解了民航企业的经营压力，但受疫情反复、油价攀升等因素影响，民航企业仍面临一些实际困难
  
  现将有关事项通知如下：一、财政补贴启动条件原则上当每周内日均国内客运航班量低于或等于4500班（保持安全运行最低飞行航班数）时，启动财政补贴
  
  为夯实民航安全基础，以保最低运行航班量和保安全飞行为目标，现对国内运输航空公司经营的国内客运航班实施阶段性财政补贴
  
  （一）国内客运航班，不含港澳台航班、承担重大紧急运输任务的航班、调机、公务机等
  
  为夯实民航安全基础，以保最低运行航班量和保安全飞行为目标，现对国内运输航空公司经营的国内客运航班实施阶段性财政补贴
  
  （三）每周每条航段平均客座率未超过75%
  
  财政部 民航局关于阶段性实施国内客运航班运行财政补贴的通知财建〔2022〕142号各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局），新疆生产建设兵团财政局，民航各地区管理局，各运输航空公司：今年以来，针对新冠肺炎疫情对民航业的影响，财政部、民航局等有关部门按照党中央、国务院的决策部署，出台了多项财税政策，支持民航业安全稳定和纾困发展，在一定程度上缓解了民航企业的经营压力，但受疫情反复、油价攀升等因素影响，民航企业仍面临一些实际困难
  
  （二）政策实施期限为2022年5月21日至2022年7月20日
  
  经停航班按每条航段起飞港分别核算
  
  多家运输航空公司共飞同一航段，按各公司该航段周平均客座率计算
  
  
  
  （四）航班实际收入无法覆盖变动成本
  
  二、补贴对象和范围国内运输航空公司执飞同时符合下列条件的国内客运航班，纳入资金支持范围
  
  三、补贴标准和期限（一）对国内客运航班实际收入扣减变动成本后的亏损额给予补贴
  
  （二）实际运行的每周内日均国内客运航班量未超过保持安全运行最低飞行航班数
  
  设定最高亏损额补贴标准上限为每小时2.4万元
  
  现将有关事项通知如下：一、财政补贴启动条件原则上当每周内日均国内客运航班量低于或等于4500班（保持安全运行最低飞行航班数）时，启动财政补贴
  
  

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