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• 此次项目实现了从材料、设计、工艺到施工的全面自主化国产化，为后续国内超高压气田开发打下坚实基础 Baidu PH 百度评论
  
  目前国内海底管线的运行压力通常不超过30兆帕，渤中19-6项目最大运行压力达50兆帕，而且需要将高压气体从增压平台经过最长8.6公里的远距离海底管线输送到生产平台，这在国内尚属首次，对工程设计及建设提出严峻挑战 Baidu PH 百度评论
  
  据了解，渤中19-6项目属于高压气田，为了扩大输送能力、提高气田采收率和延长气田开发寿命，项目采用超高压循环注气开发方案 Baidu PH 百度评论
  
  气田投入使用后，将为京津冀及环渤海地区社会经济高质量发展提供清洁能源保障 Baidu PH 百度评论
  
  目前，渤中19-6凝析气田Ⅰ期开发项目组块所有导管架均已完成建造，海底管线在稳步施工，整体工程计划于2023年年底前完工 Baidu PH 百度评论
  
  11月23日，记者从中国海油驻津单位了解到：在渤海首个千亿方大气田渤中19-6凝析气田Ⅰ期开发项目海上施工现场，日前随着8英寸海底管线终止封头入海，由我国自主设计安装的最高压力海底管线铺设完成，标志着我国海上高压气田开发工程能力获得重要突破，对于保障国家能源安全具有重要意义 Baidu PH 百度评论
  
  作为海上油气输送和注气开发的“大动脉”，海底管线被喻为海洋油气生产系统的“生命线”，海底管线设计制造安装技术是检验一个国家海洋油气工程行业整体水平的重要标志之一 Baidu PH 百度评论
  
  （总台记者夏震宇） Baidu PH 百度评论
  
  
  
  目前国内海底管线的运行压力通常不超过30兆帕，渤中19-6项目最大运行压力达50兆帕，而且需要将高压气体从增压平台经过最长8.6公里的远距离海底管线输送到生产平台，这在国内尚属首次，对工程设计及建设提出严峻挑战 Baidu PH 百度评论
  
  作为海上油气输送和注气开发的“大动脉”，海底管线被喻为海洋油气生产系统的“生命线”，海底管线设计制造安装技术是检验一个国家海洋油气工程行业整体水平的重要标志之一 Baidu PH 百度评论
  
  目前，渤中19-6凝析气田Ⅰ期开发项目组块所有导管架均已完成建造，海底管线在稳步施工，整体工程计划于2023年年底前完工 Baidu PH 百度评论
  
  此次项目实现了从材料、设计、工艺到施工的全面自主化国产化，为后续国内超高压气田开发打下坚实基础 Baidu PH 百度评论
  
  11月23日，记者从中国海油驻津单位了解到：在渤海首个千亿方大气田渤中19-6凝析气田Ⅰ期开发项目海上施工现场，日前随着8英寸海底管线终止封头入海，由我国自主设计安装的最高压力海底管线铺设完成，标志着我国海上高压气田开发工程能力获得重要突破，对于保障国家能源安全具有重要意义 Baidu PH 百度评论
  
  气田投入使用后，将为京津冀及环渤海地区社会经济高质量发展提供清洁能源保障 Baidu PH 百度评论
  
  （总台记者夏震宇） Baidu PH 百度评论
  
  据了解，渤中19-6项目属于高压气田，为了扩大输送能力、提高气田采收率和延长气田开发寿命，项目采用超高压循环注气开发方案 Baidu PH 百度评论
  
  

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