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• 12月18日晚，湖北鄂东长江公路大桥有限公司（简称鄂东大桥公司）负责人回应上游新闻记者称，高速公路大桥限重49吨，事发时桥上有一辆重达198吨的拉着变电设备的大货车，“它后面还有两辆车在推，否则拖不动设备
  
  摄影/上游新闻记者沈度侧翻的高速花湖互通D匝道是鄂东长江公路大桥的匝道，2010年9月通车，施工单位是湖北省路桥集团有限公司，设计单位为湖北省交通规划设计院/中交公路规划设计院联合体，独柱墩结构
  
  新华社报道称，花湖互通D匝道桥长731.08米，桥面宽13米，支座采用盆式橡胶支座，伸缩缝采用梳形钢板伸缩缝，上部结构为钢箱梁、连续现浇箱梁，下部结构为双柱式桥墩和单柱式桥墩，设计荷载公路1级55吨
  
  12月18日下午3时36分许，湖北省鄂州市王边村境内的大广高速花湖互通D匝道（跨空匝道桥梁）发生侧翻事故
  
  其中一辆大货车重达198吨，后面还有两辆货车在推，三车用连接杆相连，向前行驶
  
  匝道侧翻时，198吨的大货车从中断成两截，其他车也跟着坠落
  
  ”▲12月18日晚的湖北省鄂州大广高速花湖互通D匝道（跨空匝道桥梁）侧翻事故救援现场
  
  当晚8时许，上游新闻记者在现场看到，救援工作正在有序推进
  
  鄂东大桥公司负责人称，经多方了解到，4辆坠落的车中有3辆大货车
  
  鄂东大桥公司拥有匝道45%的路权，负责日常养护，另外55%的路权属湖北武黄高速公路经营有限公司
  
  12月18日晚7时52分，鄂州市应急管理局发布的通报显示，现场为一段500米长的匝道桥面侧翻，已发现4辆车辆坠落
  
  
  
  鄂东大桥公司回应匝道侧翻：事发时大货车载重198吨，超载400%最新消息：据央视新闻报道，截至目前，事故造成4人死亡、8人受伤
  
  截至当日下午5时，事故造成3人死亡4人受伤
  
  
  
  新华社报道称，花湖互通D匝道桥长731.08米，桥面宽13米，支座采用盆式橡胶支座，伸缩缝采用梳形钢板伸缩缝，上部结构为钢箱梁、连续现浇箱梁，下部结构为双柱式桥墩和单柱式桥墩，设计荷载公路1级55吨
  
  ”▲12月18日晚的湖北省鄂州大广高速花湖互通D匝道（跨空匝道桥梁）侧翻事故救援现场
  
  12月18日下午3时36分许，湖北省鄂州市王边村境内的大广高速花湖互通D匝道（跨空匝道桥梁）发生侧翻事故
  
  
  
  摄影/上游新闻记者沈度侧翻的高速花湖互通D匝道是鄂东长江公路大桥的匝道，2010年9月通车，施工单位是湖北省路桥集团有限公司，设计单位为湖北省交通规划设计院/中交公路规划设计院联合体，独柱墩结构
  
  匝道侧翻时，198吨的大货车从中断成两截，其他车也跟着坠落
  
  鄂东大桥公司回应匝道侧翻：事发时大货车载重198吨，超载400%最新消息：据央视新闻报道，截至目前，事故造成4人死亡、8人受伤
  
  鄂东大桥公司负责人称，经多方了解到，4辆坠落的车中有3辆大货车
  
  当晚8时许，上游新闻记者在现场看到，救援工作正在有序推进
  
  12月18日晚7时52分，鄂州市应急管理局发布的通报显示，现场为一段500米长的匝道桥面侧翻，已发现4辆车辆坠落
  
  截至当日下午5时，事故造成3人死亡4人受伤
  
  其中一辆大货车重达198吨，后面还有两辆货车在推，三车用连接杆相连，向前行驶
  
  鄂东大桥公司拥有匝道45%的路权，负责日常养护，另外55%的路权属湖北武黄高速公路经营有限公司
  
  12月18日晚，湖北鄂东长江公路大桥有限公司（简称鄂东大桥公司）负责人回应上游新闻记者称，高速公路大桥限重49吨，事发时桥上有一辆重达198吨的拉着变电设备的大货车，“它后面还有两辆车在推，否则拖不动设备
  
  

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