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• 梁静摄2月15日，93000立方米超大型液化气船出坞 Baidu PH 百度评论
  
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  该LNG船为中国第一艘Mark III型运输船，实现了全球首次船坞干态强度试验，克服了结构变形和坞墩承载能力两大难点，使得围护系统施工工期顺利前移；进行了国内首次大型模块整体吊装，平地连续搭设，分层合拢，整体吊装，通过专用吊排工装控制变形，实现144个连接点一次对接成功 Baidu PH 百度评论
  
  施昊豪摄2月15日，两艘国产首制运输船在江南造船4号坞出坞 Baidu PH 百度评论
  
  梁静摄人民网上海2月15日电 （记者葛俊俊）2月15日，两艘国产首制运输船在中国船舶集团旗下江南造船4号坞同时出坞 Baidu PH 百度评论
  
  此外，该船出坞前还做到了3号舱绝缘板安装达50%，可有效缩短码头周期近两个月，为后期码头阶段建造提供了有利保障 Baidu PH 百度评论
  
  该船型设计总长229.99米、型宽36米、型深21.5米、设计吃水9.8米、结构吃水10.6米，全船舱容为79800立方米，于2021年12月开工建造，2022年8月入坞 Baidu PH 百度评论
  
  这两艘首制船分别为79800立方米Mark III型薄膜式液化天然气运输船（LNG）以及93000立方米超大型液化气船（VLGC） Baidu PH 百度评论
  
  瞿黎春摄79800立方米Mark III型薄膜式液化天然气运输船出坞 Baidu PH 百度评论
  
  2月15日，两艘国产首制运输船在江南造船4号坞出坞 Baidu PH 百度评论
  
  其中，79800立方米LNG运输船，为江南造船自主设计建造 Baidu PH 百度评论
  
  
  
  此外，该船出坞前还做到了3号舱绝缘板安装达50%，可有效缩短码头周期近两个月，为后期码头阶段建造提供了有利保障 Baidu PH 百度评论
  
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  该LNG船为中国第一艘Mark III型运输船，实现了全球首次船坞干态强度试验，克服了结构变形和坞墩承载能力两大难点，使得围护系统施工工期顺利前移；进行了国内首次大型模块整体吊装，平地连续搭设，分层合拢，整体吊装，通过专用吊排工装控制变形，实现144个连接点一次对接成功 Baidu PH 百度评论
  
  2月15日，两艘国产首制运输船在江南造船4号坞出坞 Baidu PH 百度评论
  
  施昊豪摄2月15日，两艘国产首制运输船在江南造船4号坞出坞 Baidu PH 百度评论
  
  其中，79800立方米LNG运输船，为江南造船自主设计建造 Baidu PH 百度评论
  
  瞿黎春摄79800立方米Mark III型薄膜式液化天然气运输船出坞 Baidu PH 百度评论
  
  梁静摄2月15日，93000立方米超大型液化气船出坞 Baidu PH 百度评论
  
  这两艘首制船分别为79800立方米Mark III型薄膜式液化天然气运输船（LNG）以及93000立方米超大型液化气船（VLGC） Baidu PH 百度评论
  
  该船型设计总长229.99米、型宽36米、型深21.5米、设计吃水9.8米、结构吃水10.6米，全船舱容为79800立方米，于2021年12月开工建造，2022年8月入坞 Baidu PH 百度评论
  
  梁静摄人民网上海2月15日电 （记者葛俊俊）2月15日，两艘国产首制运输船在中国船舶集团旗下江南造船4号坞同时出坞 Baidu PH 百度评论
  
  

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