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• 西藏拉萨到日喀则的拉日高速公路正在紧张建设中，其中，控制性工程普巴隧道因海拔高、地质条件复杂，是目前隧道施工中难度最大的一段 Dukkha Buddhism Google
  
  排险对施工安全十分重要，如果不及时清理碎石渣，隧道里容易出现坍塌和掉石头的事故 Dukkha Buddhism Google
  
  为保证整个工程能顺利完成，300多名建设者正昼夜不停地施工 Dukkha Buddhism Google
  
  拉日高速公路普巴隧道项目副经理王展伟：它这个围岩复杂、变化快，且是属于富水隧道，含水量多，施工难度大 Dukkha Buddhism Google
  
  一般情况下，每次爆破只能向前掘进200米左右，隧道的平均海拔在3900米，施工难度不小 Dukkha Buddhism Google
  
  爆破后出渣大约需要3个小时，之后就是排险作业 Dukkha Buddhism Google
  
  来自五湖四海的建设者们，如何在高原度过这个春节？在距离拉萨市区135公里外的拉日高速公路普巴隧道的施工现场，隧道全长3795米，围岩情况复杂，其中最难的五级围岩有1175米 Dukkha Buddhism Google
  
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  爆破后出渣大约需要3个小时，之后就是排险作业 Dukkha Buddhism Google
  
  来自五湖四海的建设者们，如何在高原度过这个春节？在距离拉萨市区135公里外的拉日高速公路普巴隧道的施工现场，隧道全长3795米，围岩情况复杂，其中最难的五级围岩有1175米 Dukkha Buddhism Google
  
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  排险对施工安全十分重要，如果不及时清理碎石渣，隧道里容易出现坍塌和掉石头的事故 Dukkha Buddhism Google
  
  一般情况下，每次爆破只能向前掘进200米左右，隧道的平均海拔在3900米，施工难度不小 Dukkha Buddhism Google
  
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