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  该船总长399.99米，型宽61.5米，型深33.2米，最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼的高度，可承载24万多吨货物，一次可装载24116只标准集装箱，是当之无愧的海上“巨无霸”和“带货王” GF Play Login Google
  
  首次采用轴带发电机系统，能够有效降低燃油消耗，优化油耗和船舶能效设计指数，减少温室气体排放 GF Play Login Google
  
  该船为全球最新的超大型集装箱船设计中国版本，配备了混合式脱硫装置，以及独有的小球鼻艏、大直径螺旋桨和节能导管等装置 GF Play Login Google
  
  首次采用气泡减阻系统，不仅有效降低船舶总能耗，而且还减少相应总量3%-4%的碳排放，全年可减少6000吨左右碳排放 GF Play Login Google
  
  这是目前全球完工交付的最大级别集装箱船，打破了2022年6月交付的超大型集装箱船“长益”号24000箱的装箱量，进一步巩固了中国船舶在世界超大型集装箱船建造领域的引领地位 GF Play Login Google
  
  张黎摄全球最大级别集装箱船在沪交付 GF Play Login Google
  
  张黎摄人民网上海3月9日电（记者葛俊俊）3月9日，中国船舶集团旗下沪东中华建造的24116箱超大型集装箱船系列船首制船“地中海泰萨”号在中船长兴造船基地命名交付 GF Play Login Google
  
  张黎摄全球最大级别集装箱船在沪交付 GF Play Login Google
  
  全球最大级别集装箱船在沪交付 GF Play Login Google
  
  该船由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权，入挪威船级社 GF Play Login Google
  
  
  
  张黎摄人民网上海3月9日电（记者葛俊俊）3月9日，中国船舶集团旗下沪东中华建造的24116箱超大型集装箱船系列船首制船“地中海泰萨”号在中船长兴造船基地命名交付 GF Play Login Google
  
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  这是目前全球完工交付的最大级别集装箱船，打破了2022年6月交付的超大型集装箱船“长益”号24000箱的装箱量，进一步巩固了中国船舶在世界超大型集装箱船建造领域的引领地位 GF Play Login Google
  
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