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• “三峡氢舟1”号靠氢燃料电池提供主要的电力，氢燃料电池将氢气和氧气的化学能直接转换成电能，过程中不通过燃烧，不存在热能和机械能的转换，发电效率更高，而且反应产物是水，不产生污染的排放 Baidu PH 博牛社区
  
  据了解，近年来，新能源动力推进技术应用已经成为绿色船舶的重要发展方向，氢能具有无污染、可再生、高效率三大优势，氢燃料电池技术在船舶上应用可实现能源高效、零排放和船舶舒适度提升，是绿色船舶的理想动力推进装置 Baidu PH 博牛社区
  
  （总台记者 金珠 高重） Baidu PH 博牛社区
  
  标志着氢燃料电池技术在内河船舶应用实现零的突破，对加快交通领域绿色低碳发展具有示范意义 Baidu PH 博牛社区
  
  “三峡氢舟1”号总长49.9米、型宽10.4米、型深3.2米，乘客定额80人，主要采用氢燃料电池动力系统，最高航速28公里/小时，续航里程可达200公里，交付后用于三峡库区及三峡和葛洲坝两坝间交通、巡查、应急等工作 Baidu PH 博牛社区
  
  原标题：零排放、无污染！我国首艘氢燃料电池动力船今天首航今天（11日）上午，我国首艘氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”号，在湖北宜昌顺利完成首航 Baidu PH 博牛社区
  
  
  
  原标题：零排放、无污染！我国首艘氢燃料电池动力船今天首航今天（11日）上午，我国首艘氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”号，在湖北宜昌顺利完成首航 Baidu PH 博牛社区
  
  “三峡氢舟1”号靠氢燃料电池提供主要的电力，氢燃料电池将氢气和氧气的化学能直接转换成电能，过程中不通过燃烧，不存在热能和机械能的转换，发电效率更高，而且反应产物是水，不产生污染的排放 Baidu PH 博牛社区
  
  标志着氢燃料电池技术在内河船舶应用实现零的突破，对加快交通领域绿色低碳发展具有示范意义 Baidu PH 博牛社区
  
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  “三峡氢舟1”号总长49.9米、型宽10.4米、型深3.2米，乘客定额80人，主要采用氢燃料电池动力系统，最高航速28公里/小时，续航里程可达200公里，交付后用于三峡库区及三峡和葛洲坝两坝间交通、巡查、应急等工作 Baidu PH 博牛社区
  
  据了解，近年来，新能源动力推进技术应用已经成为绿色船舶的重要发展方向，氢能具有无污染、可再生、高效率三大优势，氢燃料电池技术在船舶上应用可实现能源高效、零排放和船舶舒适度提升，是绿色船舶的理想动力推进装置 Baidu PH 博牛社区
  
  

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