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**行程卡带“*”会影响出行吗？权威解答来了_问股 StockQZ_百度热点快讯**

时间：2022-05-20 20:06:18 作者：中国评论浏览量：63266

中国是统一大市场，抗疫政策必须是一体化的，探索也应是针对全国抗疫大局的

直到现在全国没有统一的防控规则，比如什么情况下封小区和街道，什么情况下封区县和城市

一个地方封控的意义也不仅仅针对当地，同时也是保全国的平安

各地的绿码质量应当得到国家的监督并且联网

应该给国家防控机构指挥、调度、协调各地防控的更大赋权，也让他们承担更大责任

所以每个地方怎么做，都有着全局的牵动性

全国抗疫一盘棋，这需要不断落到实处

至于全国高速路哪个地方可以针对大货车设卡，更不应任由地方上拍板定夺

抗疫搞多严、加多少码仍主要由各地党政领导决策，其中一些官员自然会把官帽子放到科学之上

哪个地方应被划为中高风险区，也应该有国家统一标准

直到现在，各地绿码仍是当地的，全国不联网，不同省市之间无法互识，有的地方给外来者一律黄码

所以每个地方怎么做，都有着全局的牵动性

中国是统一大市场，抗疫政策必须是一体化的，探索也应是针对全国抗疫大局的

一个地方封控的意义也不仅仅针对当地，同时也是保全国的平安

直到现在全国没有统一的防控规则，比如什么情况下封小区和街道，什么情况下封区县和城市

应该给国家防控机构指挥、调度、协调各地防控的更大赋权，也让他们承担更大责任

抗疫搞多严、加多少码仍主要由各地党政领导决策，其中一些官员自然会把官帽子放到科学之上

直到现在，各地绿码仍是当地的，全国不联网，不同省市之间无法互识，有的地方给外来者一律黄码

各地的绿码质量应当得到国家的监督并且联网

全国抗疫一盘棋，这需要不断落到实处

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至于全国高速路哪个地方可以针对大货车设卡，更不应任由地方上拍板定夺

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