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• 11月17日，北京理工大学、北京理工大学重庆创新中心、相关科技公司与重庆市联合发布了中国工程院项昌乐院士团队研发的一款载人级两座智能分体式飞行汽车工程样车 PeraPlayer Sign-up 博牛社区
  
  △北理工智能分体式飞行汽车据介绍，该飞行汽车采用了自主垂直起降飞行器、智能操控座舱和自动驾驶底盘三个独立模块的分体式构型，是面向载人、载物的立体运载系统，相比于结构一体式飞行汽车构型方案，这种分体式组合重构的方案具有充分发挥近地飞行器与地面行驶底盘各自优点、智慧交通优势、最优化能量效益的特点，可实现人员、货物空地转运的无缝衔接，具备更大的灵活性 PeraPlayer Sign-up 博牛社区
  
  通过陆空协同精确感知定位、智能决策规划和自动引导对接等技术实现模块组合重构，切换陆空不同行驶模式 PeraPlayer Sign-up 博牛社区
  
  △北理工分体式构型飞行汽车 PeraPlayer Sign-up 博牛社区
  
  
  
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  11月17日，北京理工大学、北京理工大学重庆创新中心、相关科技公司与重庆市联合发布了中国工程院项昌乐院士团队研发的一款载人级两座智能分体式飞行汽车工程样车 PeraPlayer Sign-up 博牛社区
  
  通过陆空协同精确感知定位、智能决策规划和自动引导对接等技术实现模块组合重构，切换陆空不同行驶模式 PeraPlayer Sign-up 博牛社区
  
  △北理工智能分体式飞行汽车据介绍，该飞行汽车采用了自主垂直起降飞行器、智能操控座舱和自动驾驶底盘三个独立模块的分体式构型，是面向载人、载物的立体运载系统，相比于结构一体式飞行汽车构型方案，这种分体式组合重构的方案具有充分发挥近地飞行器与地面行驶底盘各自优点、智慧交通优势、最优化能量效益的特点，可实现人员、货物空地转运的无缝衔接，具备更大的灵活性 PeraPlayer Sign-up 博牛社区
  
  

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